执行标准

ICS

Y14

Q/BAD

泊头市爱迪车业配件厂企业标准

Q/BAD  01-2017

代替Q/BAD 01-2014

 

铝塑型自行车车铃

 

2017-06-15发布                                  2017-06-15实施

 

泊头市爱迪车业配件厂  发布

Q/BAD 01-2017

前  言

本标准是依据GB/T1.1-2009 《标准化工作导则  第1部分：标准的结构和编写》 规定编写。

本标准根据产品的特点及实际情况，制定企业标准，作为企业组织生产和质量监督检验的依据。

本标准由泊头市爱迪车业配件厂提出；

本标准由泊头市爱迪车业配件厂起草并负责解释；

标准主要起草人：史建玲   李杰

本标准发布情况：2012年6月第二次发布，本版为第三次修订并发布实施。

Q/BAD 01-2017

铝塑型自行车车铃

 

 

1 范围

本标准规定了铝塑型自行车车铃的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。

2 规范性引用文件

 

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T9341             塑料弯曲性能试验方法

GB/T1040             塑料拉伸试验方法

GB/T3380.1-2006      一般工业用铝及铝合金板、带材        一般要求

GB/T2829-2002        周期检查计数抽样程序及抽样表（适用于对生产过程稳定性检验）

 

 

3 技术要求

 

3.1 车铃应符合本标准要求，并按规定程序批准的图样和技术文件制造。

3.2 材质要求

3.2.1 铃盖材质应符合GB/T3380.1之规定

3.2.2 车铃传动零件及底壳材质为热塑性聚丙烯，其拉伸强度大于或等于35MPa，弯曲强度大于或等于40MPa

3.3 外观

3.3.1 车铃盖烤漆氧化应牢固、均匀、无起泡、皱纹。

3.3.2 各部件外表无飞边、毛刺。

3.4 安全性能

     各配合部件应牢固，不得有松动、间隙。

3.4.1 耐久性能。对车铃扳手全行程连续扳动5×10 ³ 次，各传动部件不得有损坏、失效和脱落现象。

3.4.2 音响性能。车铃在进行音响性能试验时，其噪声级应达到75dB以上。

3.4.3 扳动时应轻便灵活，不得有卡住现象，并能迅速复位，连续扳动5次，每次应不少于2次音。

4 试验方法

4.1 感观检测3.3级、3.4条。

Q/BAD 01-2017

 

 

4.2 耐久性能试验。将车铃各部件，装在专用寿命试验机上，置计数器为“0”启动试验机，直到扳5×103次停机，观察车铃各零件情况。

4.3 音响性能试验。在室内基底噪音声压低于50dB室温保持在10℃～30℃的条件下，将车铃定在距地面高1.20±0.05m的专用夹具上，使车铃与声级计在同一水平线上，声级计与车铃的距离单足为1±0.05m，以2.94N的力和10次/6s的频率扳动车铃扳手，间歇地重复5遍，测定噪声，取其中最小噪声值。

4.4 扳动灵活性试验。将车铃固定安装在样棒上，仅凭手力全行程的扳动，直接听出音次。

4.5 零件材质（热塑性聚丙烯）试验分别按GB/T1040.1-2006和GB/T9341-2008之规定进行。

 

5 检验规则

5.1 车铃应经生产厂质检部门检验合格并签发合格证后方可出厂。

5.2 出厂应逐件检验车铃的外观、安全性能、扳动灵活性。